Sebtulnya agak telat post sih, soalnya sudah berlalu kira-kira satu bulan yang lalu, maklum sales sok sibuk hehehe..
Jadi awal mulanya begini, ada Customer temen saya yang kurang yakin dengan S-AWD nya SUBARU. Temen saya ini bingung cara mau buktiinnya gimana. Nah, saya punya ide untuk buktikan langsung ke track yang sesungguhnya, lumpur. Saya tawarkanlah ke teman saya itu untuk bermain ke daerah BSD, kebetulan sebelumnya saya sudah pernah bermain disitu menggunakan Subaru XV, test drive dengan Customer saya dan beberapa temannya, makasih mas Arsyad :D.. tapi sayang gak terdokumentasi *hadeh..
Okelah, maka datanglah hari H dimana saya bersama dua teman saya, Customer teman saya dan keluarganya.. Ya, keluarganya..
Saat itu membawa 2 unit kendaraan test drive, yaitu Forester 2.0X dan Forester 2.5XT. Saya pasti bawa yang Turbo dong, kenceng cooooy.. Injek gas dikit langsung wuusss.. Maklum SUV 230PS dengan Boxer Turbocharge Engine.. hheheheee..
Tepat sebelum track yang dituju, ada beberapa komunitas yang mengadakan sprint off road ya kalo gak salah.. wah mobilnya tinggi-tinggi, bannya pacul semua, suaranya juga serem-serem, tracknya juga naik turun curam sekalee.. Mau masuk ikutan kesitu, tapi yang mikir2 seribu kali, tar disangka cari masalah lagi hhihihiii..
Tibalah dilokasi, sayang track saat itu gak terlalu tergenang air.. *udah ngarep ujan dateng dari awal berangkat, sampe lokasi eh gak ujan2, belum jodoh kali yaa.. Yasudahlah lumayan becek-becek lengket juga hajar aja..
.jpg)
Test yang pertama kali yaitu Forester 2.0X, yaitu Customernya sendiri, kebetulan dia mau ambil unit tersebut.. Mulai deh jalan pelan-pelan sampe gas pol di lumpur :D Disitu mulai keliatan bedanya mobil make S-AWD dengan AWD biasa bahkan yang gak AWD.. *yang gak AWD gak gerak kali yaa..
Dilakukan test VDC juga.. Apa itu VDC? kepanjangan dari Vehicle Dynamic Control, yaitu yang mengatur pembagian traksi roda dan kerja rem, simpelnya gitu aja yaa hehe.. Jadi di Forester itu ada dua opsi, yaitu VDC ON dan VDC OFF.
VDC ON baiknya digunakan setiap saat, kondisi jalanan apapun oke. VDC OFF digunakan apabila anda menghendaki tidak adanya pembagian atau pengaturan traksi roda, jadi roda semuanya bergerak tanpa ada perubahan distribusi, yaitu 40:60. Kalau dilumpur, VDC On itu ibaratnya alon-alon asal klakon, kalo VDC OFF kenceng dan cepat tapi harus pinter-pinter kontrol setir, melintir-melintir soalnya, tapi asikk.. Kalo saya selama main selalu OFF, berasa main rally soalnya hhihihiii...
Kebetulan di track tempat kita main tadi, ada beberapa anggota komunitas yang di event sebelumnya yang sedang latihan.. liat kita lewat eh pada bengong, "orang gila" itu kali ya yang mereka pikrin hahhaaa.. Maklum, jarang mainan begitu, lumpur dihajar, genangan air lumpur dilibas, gundukan di terjang :D
Yaa udah deh, singkat kata pada hari itu kita berhasil buktikan bahwa produk yang kita jual itu BERBEDA.. dan akhirnya deal, satu Forester 2.0X dibungkus.. Pulang main langsung ditraktir makan deh.. asiiik...
.jpg)
Abis main langsung dicuci biar bersih lagi besok dipakai test drive :D
.jpg)
Vidio menyusul ya :)
